海底隧道中路隧裝混凝土噴漿機使用

　　在一些側海底隧道施采用遙控噴射車 (中路隧裝噴漿機2019新型)。該車由一臺噴漿機、一臺干噴機、一套高性能液體速凝劑配料系統(tǒng) 、速凝劑儲 箱和電纜卷簡組成。所有設備都安裝在一臺柴油驅動的四輪底盤上 。

　　一：

　　中路隧裝噴漿機有16種獨立的動作，其中某些動作可以調節(jié)到自動重復進行。操作人員通過遠離本機的遙 控裝置進行操作。 因而既可以站在最佳位置觀察噴漿的工作，又可避免受到任何噴射料回彈的影響。

　　噴射頭由八缸獨立的液壓馬達帶動，

　　二：

　　噴漿總是能夠以最佳的角度指向噴護面 。噴射頭可自動來回擺動，噴漿可按順時針或反時針方向作360徑轉動 。噴槍可在3m范圍內作軸向伸縮 、并可在全長或局部長度范圍內預先調整作自動來回擺動。中路隧裝噴漿機中 心線的兩邊對應于隧道 壁能自動保持 一定的角度，最大角度可達 55 。

　　臂桿可伸長到6m，使垂直噴漿范圍 (包括噴槍總成在內)總高度可達 11m。轉臺可使臂桿作360。轉動。

　　該機的動作速度是可調節(jié)的用來滿足工作需要或操作人員的技術能力。安裝在轉臺前部的發(fā)動機組用來驅功 液叵系統(tǒng)。而發(fā)動機 自身的液壓油泵 可控制噴漿機械基本位置的變動也可控制轉臺旋轉和承力外伸支架的起落。

　　三：

　　中路隧裝為噴漿機選配的噴射車底盤是一種定制的、適合于各種地形的底盤 。底盤帶有柴油發(fā)動機 .四輪驅 、四輪轉向控制器和圓盤制動器 ，因而具有最大的機動性和靈活性。為中路隧裝噴漿機選配的液壓平臺具有多功能 、操作方便和可更換等特點。